| 今年东莞计划新建及迁建38个加油站，并重建、改建、扩建2个加油站，但省经贸委拟批建的只有12个。记者近日获悉，尽管官方希望能建成这么多加油站，但现实却颇尴尬。据了解，由于东莞要求对加油站的地皮公开竞价，竞争出来的“天价”令成品油企业望而却步，以至于去年一个加油站也没批。
一块地皮卖到3520万
据了解，去年东莞本来有新建及迁建36个加油站的计划，但结果是一个都没有落实。东莞市经贸局主管成品油方面的人士告诉记者，这跟东莞的特殊情况有关。“新建一个加油站所需要的地皮，东莞要求必须公开竞价。其他城市基本上都不是这样做的。”这种情况使得建设加油站无论是在进度还是在成本上，都显得不如人意。
相应的一个案例是，去年东莞长安镇拍卖一加油站地皮，经过119次叫价，最终以3520万元成交。“这简直是天价，我们哪敢跟他们竞争。”连东莞市三大石油公司的一位老总也忍不住感慨。他既感叹东莞富豪的强大，同时又认为这种做法是不理性的。
广东油气商会油品部部长姚达明表示，东莞有意出让的大多是位于城郊或是油源供应链方面紧张的加油站，“市区内是有市无价，喊出的基本是天价。加油站不愿意卖，企业也不会接受如此高的成本”。
两油站车程至少1.8公里
记者了解到，今年东莞市报给省里的计划是：新建及迁建38个加油站，并重建、改建、扩建2个加油站。但省经贸委拟批建的加油站数量，东莞却只有12个。
据悉，今年新建加油站还将受到更加严格的管制。位于城区的拟建加油站与相邻最近的加油站，距离半径不得少于0.9公里半径，车程距离不得少于1.8公里。在建油站之前，加油站的业主必须向东莞市经贸局提出申请，由经贸局组织2个以上人员到现场进行审查，才可向省经贸委申请确认。
此外，尽管成品油供应紧张的局面仍时不时出现，但省经贸委的态度却是原则上不再受理各地市增加成品油、燃料油库规划库容的申请。据悉，东莞将更加注重于规范现有成品油、燃料油仓储企业的建设和发展。 （记者 陈伟华）
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来源：南方都市报 |
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