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本报讯 （记者 周文峰 张应昂 通讯员 粤交集宣）昨日，广东省西部沿海高速公路珠海段支线（中山月环至珠海南屏段）正式通车。下京珠高速的车辆经此支线到横琴口岸，比走市区要快约半小时。昨天同时开通的还有珠海南琴路和城桂路二期。
这条支线全长约15公里，北起中山市坦洲镇，接西部沿海高速公路珠海段主线，止于珠海市南屏工业区，连接珠海大道和南琴路。全线为双向六车道，设计速度100公里/小时，设置有互通立交两处，大桥、特大桥14座。
2003年10月9日，粤澳合作联席会议第一次会议上提出要加快建设通澳门高速公路。2005年6月，该支线开工建设。它与珠海市建成通车的南琴路连接澳门莲花大桥，组成澳门及珠海市连接广州、中山、江门的交通要道。从广东省西部沿海高速公路珠海段主线月环站上支线高速，15公里路程便直达珠海南屏，前行约8公里即到拱北和横琴，再从横琴口岸去澳门，方便快捷。省交通厅副总工程师左智飞介绍，珠海段支线项目是为了落实2003年10月9日召开的粤澳合作联席会议第一次会议精神而建设的，是我省高速公路的重点工程，是通澳门高速公路的一段，建设意义重大。
据珠海市有关部门统计，设计日通关能力仅15万人次的拱北口岸，现在每天平均逾22万人次过关，高峰期甚至超过28万人次，节假日里旅客等待时间有的长达三四个小时。而横琴口岸目前极少出现拥挤的情况。根据测算，从京珠高速公路下来的车辆，走西部沿海高速公路到横琴口岸比从珠海市区（情侣路）节省行车时间达30分钟。（珠海、中山、惠州地区读者详见珠三角A2叠新闻）
■三路简介
○珠海段支线（中山月环至珠海南屏段）：路线全长约15公里，双向六车道，设计速度100公里/小时，全线设置互通立交两处（月环互通立交、南屏互通立交），有大桥、特大桥14座，桥梁总长占全线总里程超过85%.
○城桂路二期：又叫沙坦路，起点为三乡镇沙岗村，沿已规划的金谷大道南行，接坦神公路茅湾河大桥，经金斗大桥到坦洲镇坦南村。全长19.2公里，投资3.5个亿，按双向四车道一级道路修建。
○南琴路：全长8.8公里。南琴路设计为双向四至六车道，时速80公里，北起珠海大道广珠西线立交桥，向南经过洪湾电厂、洪湾港、香洲工业园和保税区等重要能源企业和工业园区，东至横琴大桥北桥头。
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来源：不详 |
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